June 26th, 2011

Баку — Тбилиси — Карс

Азербайджан и Грузия восстановят железную дорогу Баку - Тбилиси.
25.06.2011, Баку 23:39:03
Азербайджан и Грузия планируют подписать соглашение о дополнительном кредите в размере 575 млн долл. для строительства и реабилитации железнодорожного участка Тетрицкаро - Ахалкалаки (Грузия) в рамках создания железнодорожного сообщения Баку - Тбилиси - Карс. Об этом сегодня сообщает азербайджанское агентство Trend со ссылкой на источник в Министерстве транспорта Азербайджана.

Ожидается, что кредитное соглашение 28 июня 2011г. подпишут представители данного министерства, Международного банка Азербайджана и его дочерней структуры в Грузии, а также ООО "Карцахи-Марабда".

Кредит будет выделен компании "Карцахи-Марабда" на 25 лет под 5% годовых. Планируется, что деньги будут возвращены за счет получения прибыли от эксплуатации железной дороги. В рамках проекта компания уже получила 200 млн долл. на 25 лет по ставке 1% годовых.

Напомним, что финансирование строительства и реабилитации грузинского участка железной дороги Баку - Тбилиси - Карс осуществляется Государственным нефтяным фондом Азербайджана. В рамках проекта планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 км которой пройдут по территории Турции, 29 км - Грузии. Помимо этого в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки - Марабда - Тбилиси. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. Завершение строительных работ запланировано на конец 2012г. Полностью ввести в эксплуатацию коридор, пиковая пропускная способность которого составит 17 млн т грузов в год, планируется в 2013г.Отсюда

Напомню вам о проекте Баку — Тбилиси — Карс. Именно в этом проект вписывается и этот проект.

«Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс» это транспортный коридор, который соединит железнодорожные сети Азербайджана, Грузии и Турции. Предполагаемое время завершения строительства — 2013 год.
Осуществление проекта началось в 2007 году. В его рамках должна быть построена железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс, протяжённостью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км — грузинской территории. Также определенная реконструкция необходима на участке Ахалкалаки — Тбилиси
На начальной стадии по дороге планируется перевозить до 10 млн т. грузов, с дальнейшем увеличением грузопотоков до 25 млн.т. в ближайшей перспективе. Этот проект также является частью более грандиозного проекта по соединению железных дорог южного Кавказа с Европой через Турцию. По программе развития железных дорог Турции, ведется строительство подводного железнодорожного тоннеля Мармарай под проливом Босфор в Стамбуле, что обеспечит прямую связь с общеевропейской сетью железных дорог. Также в контексте проекта планируется, строительство железной дороги из Карса в Нахичеванскую АР. В перспективе, с выполнением проектов скоростного сообщения, проект Баку — Тбилиси — Ахалкалаки — Карс станет частью железнодорожного скоростного коридора Европа — Кавказ — Азия.
Увеличить Картинку можно Нажав на нее


Если посмотреть на карту становится ясно, что Грузия снова стала альтернативой армянского маршрута, тепреь уже железной дороги. Проект чрезвычайно важен для Грузии не только по экономическим соображениям но и по политическим

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Почему Вы должны Посетить Грузию?! - Сванетия