Там, Где Гурджистан

Очень хороший клип сняли на тему "Рача Моя Любовь".
Наслаждайтесь!

Совсем недавно Хизри Алдамов, бывший посол самопровозглашенной республики Ичкерии, покинул Грузию и сейчась находится в Чечне.
Как он сам заявил: "я  хочу прожить остаток жизни на родной земле и быть полезным чеченскому народу".
Его выбор, ничего не скажшь.

Уходу Алдамова в Грузии никто собственно не препятствовал.
Он свободный человек и мог поступить как хотел, тем не менее никакой угрозы или секретных данных он про Грузию не знал.
Как првозгласил себя послом Ичкерии так и мог свободно сделать себе импичмент и покинуть страну.
Хотя, уход господина Хизри, все таки, давал повод на сомнения - почему сейчась?!

Сразу после ухода Алдамова депутат грузинского парламента Нугзар Циклаури "Эху Кавказа" заявил: "российские власти будут использовать Алдамова "как орудие пропаганды, направленное и против чеченской диаспоры, и против Грузии".
Циклаури оказался прав.
Уже сейчас рунет кишит новостями вроде: "Бывший посол Ичкерии в Грузии разоблачил Саакашвили" и т.д.
Конечно, как всегда, без каких либо фактов. Просто пустые слова.

Алдамов обвиняет власти Грузии в создании цитирую: "предпринимают шаги по созданию нового состава 'легитимного правительства Ичкерии в изгнании'" и делается это вроде для "организации давления на Россию".

Второе обвинение, как ожидалось, это теракты. "многие террористические акты, совершенные на территории России и, в частности, в Чечне, исходили из Грузии" заявил он. Хотя как сообщает сам же Лента.ру никаких конкретных данных он не привел.

Одним словом, идеологи российской пропаганды так и не научились делать реально хорошую пропаганду.
Все еще старая чепуха, которому никто уже не верит.

P.S. Алдамову, наверное должно быть чуток стыдно.
Почему?
Он сам лучше знает почему.

Азербайджанская компания "Азер роуд сервис" завершила строительство 29-километрового участка железной дороги от Марабды до Карцахи, составной части железной дороги Баку — Тбилиси — Карс. Как передает Trend со ссылкой на министерство инфраструктуры и регионального развития Грузии, сегодня были уложены последние метры железнодорожного полотна.

Проект транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки Карс — Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км на турецкой, 30 км — на грузинской территории.

В рамках проекта в Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить центр по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. link